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二、鐵路道岔軌道固定配件

這類鐵路配件一般是針對鐵路軌道類產品使用的鐵路配件。鐵路軌道固定配件一般有結構簡單的鐵路道釘產品和稍微復雜的壓軌器產品和配件，這類鐵路配件的生產和制造與其結構一樣，也有簡單和復雜的區分。鐵路道釘的生產雖然有手工道釘和機制道釘兩種，但是相對而言生產還是比較簡單的。常用的鐵路道釘包括有螺旋道釘、木螺紋道釘、和普通道釘。偶爾還會有的路段會用到不同釘帽或者釘身的鐵路道釘，但是生產工藝方面都是相同的，不同就是鐵路道釘的型號。壓軌器又稱為焊接型壓軌器，這類鐵路配件也有多種型號，這些壓軌器的型號也是根據鐵路鋼軌和道岔的不同來進行使用的。常用的鐵路壓軌器有30kg壓軌器、qu70壓軌器、qu80壓軌器、qu120壓軌器等。之所以說壓軌器的生產工藝比較復雜是因為壓軌器分為多個部件，拆解壓軌器的話會有底座、立柱、墊片、彈條等多個部分組成，所以在鐵路配件的使用中壓軌器能更好的壓緊鋼軌和軌道道岔產品。

道岔在我們的鐵路配件中有著很重要的作用，道岔行業的不斷發展也帶動著我們城市交通運輸頁的發展。關于道岔配件的相關知識你們了解多少呢？下面我們的道岔配件廠家來為大家介紹一下道岔配件的分類知識。

鋼軌

說到鐵路配件首先想到的是鋼軌，鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。

防爬器

列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作爬行運動。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、長大下坡道上和進站時的制動范圍內。

軌撐

軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

道床

道床主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。

軌枕

軌枕既要支承鋼軌，保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，可以適當變形以緩沖壓力，軌枕包括木枕、混凝土軌枕。

　1.道岔養護，由編制部門負責，必須保證道岔始終處于良好狀態。

　　2.每次使用前，必須詢問車站值班員的指示，經車站同意后，方可使用。使用后立即恢復原位置，并告知站開關開啟位置。

　　3.插入操作線上的臨時道岔必須提交審批，審批通過后方可插入。

　　4.鐵路配件廠家指出臨時道岔插在站場運行線路上，站場負責管理權。插入前，應與工務署簽署安全協議。使用前應與車站簽訂安全協議。使用方法可在安全協議中。

　　5.項目線內設置的臨時道岔(或局部道岔)由設置部門管理。兩個以上部門共同使用一組交換機的，除雙方簽訂協議外，由一方委派專人管理交換機。

　　6.門房應認真遵守勞動紀律，嚴格執行規章制度，嚴禁酗酒、擅離職守。

　　鐵路道岔的基本形式有三種:線路連接、道岔、連接和交叉組合，普通線路連接有多種類型的單道岔和雙道岔;十字有直十字和菱形十字;連接道岔的組合包括道岔分支。